Art Car · Collection
Des voitures de course confiées à des artistes, et le pop art qui les a rendues célèbres. La collection Art Car en garde une idée simple : la couleur ne se dose pas. Huit montres automatiques, chacune en série limitée, emboîtées à la main à Magny-en-Vexin.
L'idée
Art Car n'est pas une famille à part. Ce sont des V3, V6, V7, V12, GF7 et T12 du catalogue, avec le même boîtier rond taillé dans la masse et le même emboîtage à la main, dans l'atelier où Bernard Richards a fondé la manufacture en 1986.
Ce qui change, c'est la couleur. Elle passe sur le cadran, se dépose sur le réhaut, la couronne et les cornes, colore les ressorts des amortisseurs et les trous du bracelet. Sur un boîtier noir comme sur l'inox poli, elle prend toute la place.
Le geste
Le cadran est créé et imprimé en interne, sur des machines à impression UV. La projection d'encre lui laisse un fini satiné.
La laque, elle, est posée à la main : sur le boîtier, sur les ressorts, sur la couronne. Elle donne un effet miroir qui brille à côté du cadran mat. Sur la GF7-38-SA, ce sont les chiffres de la lunette et du fond qui sont peints à la laque.
Douze points
Sur le réhaut des V3, V6 et V7, douze points de laque sont déposés un à un, sans ordre voulu. Les nuances varient d'une montre à l'autre : deux pièces d'une même série ne sont pas identiques.
Les ressorts apparents changent eux aussi de teinte : bleu, orange et jaune sur les V6-44-SA, jaune, bleu et rose sur la GF7-38-SA. Sur la plupart des modèles, les aiguilles restent blanches et perforées, pointes recouvertes de Superluminova®, pour que l'heure se lise d'abord.
Illustration : chaque dépôt tire douze couleurs au hasard.
Au poignet
Le bracelet est cousu main, avec un fil de couleur différente et un nœud à chaque point de piqûre. Les trous sont multicolores, en Alcantara® sur les V6, en cuir sur les V3, V7, V12 et T12, en Hypalon® sur la GF7.
Il se ferme sur une boucle ardillon allégée en inox. Toutes les montres de la collection sont étanches à 100 mètres et garanties trois ans.
Du 32 au 44 mm
La V3-32-N ouvre la collection en 32 mm, sur un calibre ETA 2671. Les V7 et la GF7, couronne à gauche, sont en 38 mm. Les V6-44-SA, montées sur amortisseurs, battent sur l'ETA 2824-2, squeletté par B.R.M Chronographes pour la version Squelette.
Les T12-44 et V12-44 Titane sont des chronographes automatiques sur Valjoux 7753, 46 heures de réserve de marche.
En couleur
La collection
La couleur Art Car existe aussi hors du boîtier : bracelets de rechange en cuir, bracelets Speed et Bolides, porte-clés et remontoirs.
De 30 à 150 pièces selon le modèle. Chaque montre est emboîtée à la main dans notre manufacture de Magny-en-Vexin, étanche à 100 mètres et garantie trois ans.
Sur la masse oscillante ou le verre de fond.
Expédition suivie, en France et à l'international.
En plus de la garantie légale de conformité.
