De livrei
Sinds het begin van de jaren 1970 hebben de lichtblauwe, donkerblauwe en rode banden van Martini Racing gereden in endurance, in Formule 1 en in rally. Weinig versieringen worden zo snel herkend: één blik volstaat, nog vóór men een naam leest.
Op de horloges van de collectie heeft elk van de drie kleuren zijn plaats.
De geperforeerde wijzers van de V6-44-SA, het lakwerk van de horens en van de kroon van de V6-44-SA Damier, het stiksel van de banden.
De blauwe Martini-wijzerplaat van de V8-44, de wijzers van de V12-44 Martini Racing 01 en BT12-45, de banden met gaten.
De veren van de schokdempers, zichtbaar op de V6-44-SA, de lakstreep van de kroon van de BT12-45, de gaten van de banden.
De wijzerplaat
Op de wijzerplaten van de collectie volstaat de kleurstelling niet met een logo. De banden lopen van kant tot kant, de naam Martini is onder twaalf uur te lezen, en de cijfers zijn geplaatst in witte pastilles, als startnummers.
Het dambord
De V6-44-SA Damier dragen een kast in geborsteld zwart PVD roestvrij staal met dambordpatroon, gemonteerd op het Shock Absorbers-systeem: de inzetkrans rust op schokdempers, en hun veren zijn rood.
Binnenin bevindt zich het kaliber ETA 2824-2 geskeletoniseerd door B.R.M, automatisch, 38 uur gangreserve. De band is in Alcantara® met gaten.
Honderd stuks voor de V6-44-SA Damier, vijftig voor zijn skeletversie.
De chronograaf
Kast in gepolijst roestvrij staal en zwart PVD, blauwe Martini-wijzerplaat met witte appliques, en het calibre Valjoux 7753: een automatische chronograaf, met datum en 46 uur gangreserve. Twee versies, volle wijzerplaat of skelet, elk beperkt tot vijftig stuks.
Op het circuit, aan de pols
Op een motorkap aan de rand van het circuit, of geplaatst op een tafel voor een houten uithangbord: de kleurstelling is overal herkenbaar en wordt elke dag gedragen.



De collectie
Negen genummerde horloges, van 25 tot 100 exemplaren afhankelijk van het model: V6-44-SA met schokdempers, V8-44, V12-44 en BT12-45 chronografen. Beweeg over een stuk om zijn livrei over de hele pagina te zien.
Clock Machines · De klok
De livrei houdt niet op bij de pols. Het Stuur, een van de uit één stuk gefreesde klokken van Clock Machines, draagt haar over de hele omtrek van de velg: de drie strepen komen samen in de naaf en lopen door tot op de voet.
Ze wordt in het atelier aangebracht op de gefreesde onderdelen, vóór de montage: velg, spaken, voet en wijzerplaat krijgen dezelfde streep, uitgelijnd van het ene element naar het andere. Achteraf wordt niets toegevoegd.
Livrei onder licentie: de verkoop blijft onderworpen aan de instemming van de partner.
In detail







Van 25 tot 100 stuks afhankelijk van het model. Elk horloge wordt met de hand geassembleerd in onze manufacture te Magny-en-Vexin en geniet drie jaar garantie.
De fiche bekijken