Racing · Collection

Martini Racing La livrée, au poignet

Bleu clair, bleu foncé, rouge : trois couleurs que l'on reconnaît avant même de lire un nom. Sur ces chronographes, elles traversent le cadran, soulignent la couronne et percent le bracelet. Neuf montres, chacune en série numérotée.

9Montres numérotées
25–100Pièces par modèle
44–45 mmBoîtiers
2Calibres automatiques
3Couleurs de livrée

La livrée

Trois couleurs, un code

Depuis le début des années 1970, les bandes bleu clair, bleu foncé et rouge de Martini Racing ont couru en endurance, en Formule 1 et en rallye. Peu de décorations se reconnaissent aussi vite : un regard suffit, avant même de lire un nom.

Sur les montres de la collection, chacune des trois couleurs a sa place.

Bleu clair

Les aiguilles perforées des V6-44-SA, la laque des cornes et de la couronne des V6-44-SA Damier, les surpiqûres des bracelets.

Bleu foncé

Le cadran bleu Martini de la V8-44, les aiguilles des V12-44 Martini Racing 01 et BT12-45, les bracelets à trous.

Rouge

Les ressorts des amortisseurs, visibles sur les V6-44-SA, le trait de laque de la couronne de la BT12-45, les trous des bracelets.

Cadran bleu à la livrée Martini Racing en gros plan : bandes bleu clair et rouge, numéro 12 dans sa pastille blanche, aiguilles perforées bleu ciel

Le cadran

La bande traverse le cadran

Sur les cadrans de la collection, la livrée ne se contente pas d'un logo. Les bandes passent de part en part, le nom Martini se lit sous midi, et les chiffres sont posés dans des pastilles blanches, comme des numéros de course.

  • Cadrans pleins ou squelettes : quatre des neuf montres laissent voir leur mouvement.
  • Aiguilles perforées, pointes recouvertes de Superluminova®.
  • Verre saphir dessus et dessous, étanchéité 100 mètres.
V6-44-SA-SQ Damier Martini Racing au poignet : boîtier à damiers, bracelet bleu à trous rouges

Le damier

Le drapeau d'arrivée, sur le boîtier

Les V6-44-SA Damier portent un boîtier en inox brossé PVD noir à damiers, monté sur le système Shock Absorbers : le cercle d'emboîtage repose sur des amortisseurs, et leurs ressorts sont rouges.

À l'intérieur, le calibre ETA 2824-2 squeletté par B.R.M, automatique, 38 heures de réserve de marche. Le bracelet est en Alcantara® à trous.

Cent pièces pour la V6-44-SA Damier, cinquante pour sa version squelette.

V8-44 Martini Racing posée sur un ruban aux bandes bleu clair, bleu foncé et rouge

Le chronographe

V8-44, la dernière venue

Boîtier en inox poli et PVD noir, cadran bleu Martini à appliques blanches, et le calibre Valjoux 7753 : un chronographe automatique, avec la date et 46 heures de réserve de marche. Deux versions, cadran plein ou squelette, chacune limitée à cinquante pièces.

  • Chronographe 60 secondes, compteurs 30 minutes et 12 heures.
  • Poussoir à 2 h pour le départ et l'arrêt, à 4 h pour la remise à zéro.
  • Couronne vissée, cercle d'emboîtage monté sur amortisseurs.

Sur la piste, au poignet

Une livrée née sur les circuits

Sur un capot au bord de la piste, ou posée sur une table devant une enseigne en bois : la livrée se reconnaît partout, et se porte tous les jours.

Casque de pilote et chronographe B.R.M posés sur le capot d'une voiture de course à la livrée Martini Racing
Montre B.R.M à cadran Martini Racing posée sur une table, devant une enseigne Martini en bois
Montre B.R.M à cadran Martini Racing et bracelet blanc, posée sur une table

La collection

Les pièces

Neuf montres numérotées, de 25 à 100 exemplaires selon le modèle : V6-44-SA à amortisseurs, V8-44, V12-44 et BT12-45 chronographes. Survolez une pièce pour en voir la livrée sur toute la page.

Des séries numérotées

De 25 à 100 pièces selon le modèle. Chaque montre est assemblée à la main dans notre manufacture de Magny-en-Vexin et garantie trois ans.

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