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ZWEI LÜNETTEN VON EINEM BÜGEL ERFASST
Seine beiden mikrogelochten Lünetten aus Edelstahl 316L mit schwarzer PVD-Beschichtung werden von einem Vierkolben-Bügel eingefasst, der als Kronenschutz dient. Auch die von B.R.M Chronographes gefertigten Schrauben verleihen diesem in der Welt der Uhrmacherkunst einzigartigen Zeitmesser eine Racing-Note. Das gelochte Lederband verstärkt den sportlichen Stil dieser Luxusuhr, es ist inspiriert von den Handschuhen der Fahrer von Vintage-Automobilen und lässt die Haut atmen.
Empfohlen
Die DDF6-46 Full Black verfolgt ihre Linie bis zum Ende: skeletiertes schwarzes Zifferblatt, schwarze Zeiger, Hörner, Krone und Schließe aus Edelstahl PVD schwarz. Die teuerste der Serie, zu 6 580 €.
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Die dreizehn DDF6-46 teilen dasselbe Gehäuse: 46 mm, Titan und Bremsscheibe aus PVD-schwarzem Edelstahl, 74 Gramm, Stegabstand von 22 × 19 mm, Gangreserve 38 Stunden. Sie unterscheiden sich beim Zifferblatt. Sechs volle Zifferblätter, Kaliber ETA 2824-2 mit Datumsfenster: fünf zu 3 920 €, die Nürburgring mit ihrem Carbon-Zifferblatt zu 4 590 €. Sieben skelettierte Zifferblätter, dasselbe Kaliber von B.R.M skelettiert und ohne Datum: sechs zu 5 240 €, die Full Black — Hörner, Krone und Schließe aus PVD-schwarzem Edelstahl — zu 6 580 €. Gehäuse aus dem Vollen gefräst und Uhr von Hand montiert in Magny-en-Vexin, Dornschließe aus neun Teilen inbegriffen. Saphirglas oben und unten, Wasserdichtigkeit 100 Meter, Garantie drei Jahre zusätzlich zur gesetzlichen Konformitätsgarantie.
Auf der Rotormasse oder dem Gehäuseboden.
Versand mit Sendungsverfolgung in Frankreich und international.
Zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung.
