Il V-Twin

Un bicilindrico di moto visto frontalmente, l'ora nell'incavo della V.

Due cilindri aperti a V, e il quadrante alloggiato tra essi. Le alette sono tornite una ad una, satinate e rifinite in due tonalità; le testate ricevono coperchi punterie laccati, e i collettori di scarico, tagliati in diagonale, corrono verso il retro.

Due bracci traforati a X — la geometria dei supporti motore di un telaio moto — collegano la lunetta alla base, sottolineata da un profilo colorato su tutta la lunghezza. Lo scudetto numerato, laccato nella tonalità dell'orologio, si posiziona sotto la lunetta.