O V-Twin

Um bicilíndrico de mota visto de frente, a hora no vértice do V.

Dois cilindros abertos em V, e o mostrador alojado entre eles. As alhetas são torneadas uma a uma, acetinadas e retomadas em duas tonalidades; as culassas recebem tampas de balanceiros lacadas, e os colectores de escape, cortados em viés, dirigem-se para trás.

Dois braços vazados em X — a geometria dos suportes do motor de um quadro de moto — ligam a luneta à base, sublinhada por um friso de cor em todo o seu comprimento. O escudo numerado, lacado na tonalidade do relógio, posiciona-se sob a luneta.