Golf

Mechanische Golfuhr: warum die Shock Absorbers

Sechs Federn, um den Schwung aufzufangen: wie B.R.M ein Automatikkaliber auf dem Golfplatz schützt.

Ein Golfschwung verursacht eine abrupte Beschleunigung und anschließend einen harten Aufprall, den das Handgelenk auf das Uhrwerk überträgt. B.R.M hat seine Golf-Uhren, GF6 (44 mm) und GF7 (38 mm), um das Shock Absorbers System herum konzipiert: sechs spiralförmige Stahlfedern, drei vorne und drei hinten, tragen das automatische Kaliber und absorbieren den Stoß, bevor er es erreicht.

Das Problem einer mechanischen Uhr auf dem Golfplatz

Wiederholte Vibrationen und Stöße bringen die Zapfen aus der Achse, belasten die Unruh und beeinträchtigen die Präzision eines mechanischen Kalibers. Aus diesem Grund nimmt man seine Automatikuhr oft ab, bevor man spielt.

Das Prinzip: das Werk aufhängen

Anstatt das Kaliber im Gehäuse zu verankern, lässt B.R.M es schweben. Sechs Schraubenfedern aus Stahl umschließen das Werk: drei auf der Vorderseite, drei auf der Rückseite, im Abstand von 120°, damit die Absorption unabhängig von der Richtung des Stoßes gleich ist. Das Gehäuse nimmt den Aufprall auf, die Federn absorbieren ihn, das Kaliber bleibt in Position.

Die drei Federn der Vorderseite durchqueren das Zifferblatt: man sieht sie bei 12 Uhr, 4 Uhr und 8 Uhr. Bei den Golfuhren sind sie in der Farbe der Uhr lackiert.

Das System wurde von B.R.M im Jahr 2014 mit der V6-44-SA vorgestellt. Die Manufaktur gibt an, dass über 5 000 damit ausgestattete Uhren im Umlauf sind. Das System und die Modelle, die es tragen, sind beim INPI hinterlegt.

Die beiden Golfuhren

  • GF6, 44 mm. Automatikkaliber ETA 2824-2, 28 800 Halbschwingungen pro Stunde, 25 Rubine, 38 Stunden Gangreserve; Skelett-Version mit in der Werkstatt skelettiertem Kaliber. Gehäuse aus poliertem Edelstahl, PVD-geschwärztem Edelstahl oder Karbon. Ab 4 140 €.
  • GF7, 38 mm. Automatikkaliber ETA 2671, 25 Rubine, Krone im Golfball-Design auf der linken Seite positioniert, um das Handgelenk beim Schwung frei zu lassen. Ab 3 920 €.

Bei der GF6 Skelett aus Carbon beschreibt das Datenblatt eine „full-floating"-Unruh, bestehend aus einer selbstregulierenden Masse und sechs Stoßdämpfern.

Für den Golfspieler durchdachte Details

Bei den GF6 und GF7 greifen der Lack des Gehäuses, die Federn, die Zeiger und die Löcher des Armbands die gleiche Farbe auf: Apfelgrün, Rot, Orange, Blau, je nach Version. Die Dornschließe ist erleichtert, aus dem Vollen gefräst und besteht aus neun Teilen.

Die GF6 aus Karbon wiegt 80 g. Die Armbänder sind austauschbar: Stegbreite 22 × 19 mm bei der GF6, 20 × 17 mm bei der GF7, mit den kompatiblen Armbändern der Kollektion.

Zum Tragen gemacht

Alle Golf-Uhren verfügen über ein Saphirglas oben und unten sowie eine Wasserdichtigkeit von 100 Metern. Die Gehäuse werden aus dem Vollen in Magny-en-Vexin gefräst und anschließend von Hand montiert. 3 Jahre Garantie.

Das gleiche System ist in den V6-44-SA und den V12-46-SA verbaut, die von Rennfahrern, Tennisspielern und Kunstflugpiloten getragen werden.

Ansehen die Kollektion Golf et das System Shock Absorbers im Detail.

Häufig gestellte Fragen

Ja, wenn das Werk vor den Stößen des Schwungs geschützt ist. Die Golf-Uhren von B.R.M lagern ihr Kaliber auf sechs Stoßdämpferfedern.

Die GF6 misst 44 mm und trägt ein Kaliber ETA 2824-2; die GF7 misst 38 mm, trägt ein Kaliber ETA 2671 und hat ihre Krone links.

Ja, bis 100 Meter, mit Saphirglas oben und unten.

Ab 3 920 € für die GF7 und ab 4 140 € für die GF6.