ابتكار B.R.M — 2014
ستة نوابض. حركة حرّة. لا حدود.
المعاينة
إنها قاعدة راسخة في صناعة الساعات. تذبذبات المقود، أو المضرب، أو الألعاب البهلوانية الجوية تُشبع العيار الميكانيكي في دقائق معدودة — تُزيح المحاور عن مواضعها، وتُجهد الميزان، وتُدمّر الدقة.
رفضت B.R.M Chronographes هذه القاعدة. تتيح تقنية Shock Absorbers أخيراً ارتداء ساعة أوتوماتيكية حيث كان الكوارتز وحده يصمد بالأمس.
المبدأ
بدلاً من تثبيت العيار في العلبة، نجعله عائماً. ستة نوابض حلزونية من الفولاذ — ثلاثة في الوجه الأمامي وثلاثة في الوجه الخلفي — تحيط بالحركة وتعزلها ميكانيكياً عن علبة الساعة الوسطى.
عندما تصطدم صدمة بالعلبة، يتم امتصاص الطاقة بواسطة النوابض قبل أن تصل إلى العيار. يبقى الحركة، بدورها، في عالمها: محمية، مستقرة، حرة في مواصلة دقاتها.
نظام Shock Absorbers والموديلات التي تحمله مُودَعة لدى INPI.
العرض من الأعلى — التوزيع بزاوية 120°
تتوزع النوابض الثلاثة بشكل متماثل حول الحركة: الامتصاص متساوٍ مهما كان اتجاه الصدمة.
المقطع العرضي — الساندويتش العمودي
ثلاثة نوابض في الواجهة الأمامية، وثلاثة في الواجهة الخلفية. الحركة معلقة حرفياً بين طبقتين من الممتصات، دون تلامس صلب مع العلبة.
عرض توضيحي
العيار مُثبّت بالبراغي إلى الجسم: كل اهتزاز يصله كما هو.
العلبة تتحرك بنفس القدر؛ النوابض تمتص، والعيار يبقى في مكانه.
السجل الحافل
ابتكار قدمته B.R.M Chronographes في 2014. اليوم، آلاف موانئ الوقت المزودة بتقنية Shock Absorbers تدور على معاصم السائقين ولاعبي الغولف ولاعبي التنس والبهلوانيين الجويين — في كل مكان على الكوكب.
لأي استخدامات
قيادة GT، سباقات التحمل، السيارات الأحادية. اهتزازات المقود، التسارعات الجانبية، نتوءات الكبح.
ضربات مستقيمة، إرسالات، ضربات خلفية. كل اصطدام بين الكرة والأوتار هو صدمة دقيقة تنتقل إلى المعصم.
تتركّز في الأرجحة عجلة عنيفة ثمّ صدمة حادّة. قاتلة لآلية قياسية.
برميليات، حلزونيات، +9G / −6G. يصبح الضغط على العيار شديداً — تتحمل النوابض.
على المعصم
نوابض الواجهة الأمامية الثلاثة غير مخفية. تخترق الميناء — وهي التوقيع البصري للابتكار، والدليل الميكانيكي للعيان.
مزودة بممصات الصدمات
44 mm
العلب V6 في نسخته Shock Absorbers. علب 44 mm، وروح ستّ أسطوانات وحرّية ارتدائها في كلّ مكان — من منطقة الصيانة إلى الملعب المركزي.
اطلع على ساعات V6-44 SA46 mm
العلب V12 المُسامي بفضل الممتصّات. 46 mm من الحضور، واثنتا عشرة أسطوانة تكريماً، وضمان الصمود حيث الطاقة قصوى.
عرض ساعات V12-46 SA38 mm
الحجم الأكثر اعتدالاً في الدار. ثمانية وثلاثون ملليمتراً، المعصم حر عند لحظة الأرجحة — ونفس النوابض لتحمّل الصدمة.
عرض ساعات GF744 mm
أربعة وأربعون مليمتراً للمسار. يُركِّز التأرجح تسارعًا عنيفًا ثم صدمة حادة: تحديدًا ما وُجدت الماصات لامتصاصه.
اطلع على ساعات GF6وعلى جميع الأخرى
تحمل ساعات V6-44 SA وV12-46 SA وطرازا Golf — GF7 وGF6 — النظام الكامل: ستة نوابض، ثلاثة منها تخترق الميناء وتُرى.
لكن جميع ساعات B.R.M الأخرى تحتوي على ثلاثة على الأقل، في الجهة الخلفية، مخفية داخل العلبة. تستقر حلقة التركيب عليها: لا يُثبّت العيار أبداً مباشرة على الوسط، في أي من موديلاتنا. وبذلك تحمل كل ساعة من الدار جزءاً من هذا النظام — وموديلات SA هي تلك التي تضاعفه وتُظهره للعيان.
هذا الوعد — حمل الميكانيكا الراقية دون التخلي عن الكثافة — هو ما يُعرّف B.R.M Chronographes منذ ولادتها في حلبات السباق.
صمّم ساعتك